울산해경, 연안안전사고 위험예보제 '관심' 발령
[뉴스21 통신=최세영 ]울산해양경찰서(서장 안칠준)는 28일 오늘 밤부터 차츰 기상이 나빠져 3월 1일 오전 울산앞바다 해상 기상이 악화 된다는 전망에 따라 "연안안전사고 위험예보제* [ 관심 I 단계" 를 발령하고 연안해역 사고 예방 활동을 강화 한다고 밝혔다기상청에 따르면. 제주도 남쪽 해상을 지나는 저기압의 영향으로 ]일부터 9...
▲ 환경부환경부(장관 조명래)는 ‘대기환경보전법’ 시행령과 시행규칙 개정안을 12월 11일부터 40일간 입법예고한다.
이번 개정안은 굴뚝자동측정기기 측정결과를 실시간으로 공개하도록 ‘대기환경보전법’이 개정(2019년 4월 2일 공포, 2020년 4월 3일 시행)됨에 따라 법률에서 위임한 사항을 규정하고, 건설·농업 기계의 대기오염물질 배출허용기준을 유럽연합(EU) 수준으로 강화하는 내용 등을 담았다
먼저 시행령 개정안의 주요내용은 다음과 같다.
첫째, 굴뚝자동측정기기 부착 사업장*의 사업장명, 사업장 소재지와 배출농도 30분 평균치를 공개하도록 규정하고, 공개 자료의 기준 시간 등 세부사항은 환경부 장관이 정하여 고시한다.
* 1∼3종 사업장 총 625개소(2019년 기준)
환경부는 지난 12월 1일부터 ‘고농도 계절 미세먼지 저감을 위한 자발적 협약’을 맺은 대형사업장 111곳의 굴뚝자동측정기기 실시간 측정결과를 누리집(open.stacknsky.or.kr)에 시범 공개하고 있다.
이 누리집에 접속하면 사업장의 굴뚝별로 측정되는 대기오염물질 배출농도 30분 평균치와 배출허용기준을 확인할 수 있으며, 최근 24시간의 측정값도 조회할 수 있다.
둘째, 초과배출부과금 산정근거를 정비하고 조정사유도 추가했다.
현재는 배출허용기준 초과로 행정처분이 있거나 사업자가 스스로 개선계획을 제출한 경우에만 부과금을 산정·부과하고 있으나, 개선계획을 제출하지 않거나 행정처분을 받지 않은 경우에도 배출허용기준 초과가 확인된 기간*에 초과배출부과금을 산정·부과할 수 있도록 개선한다.
* 배출허용기준 초과여부 확인을 위한 오염물질 채취일부터 배출허용기준 이내로 확인된 오염물질 채취일까지의 기간
또한, 사업자가 과실로 배출량을 잘못 산정하는 경우에 초과배출부과금을 조정할 수 있었던 현행 제도를 사업자가 배출량을 거짓으로 제출한 경우에도 초과배출부과금을 추가 부과할 수 있도록 개선한다.
셋째, 환경부와 협약을 체결하여 자발적으로 대기오염물질을 감축하는 사업장에 대한 기본부과금 경감, 자가측정 주기 조정* 등 재정적·행정적 지원을 할 수 있도록 규정한다.
* ‘대기환경보전법’ 시행규칙 개정사항
그 밖에 ’배출가스저감장치 등의 성능점검결과를 제출하지 않은 경우’ 위반 횟수에 따른 과태료 부과기준을 신설*하는 등 관련 규정을 정비한다.
* 1차 위반: 300만 원, 2차 위반: 400만 원, 3차이상 위반: 500만 원
다음으로 시행규칙 개정안의 주요 내용이다.
첫째, 측정관련 규정을 대폭 강화하여 측정결과 조작을 엄단한다.
사업자가 자가측정 결과를 거짓으로 기록한 경우 등에는 현재는 3차례 경고 후 조업정지를 명하지만, 앞으로는 1차 위반 시 조업정지, 2차 위반 시 허가 취소가 가능토록 처벌규정을 강화한다.
측정기기 관리대행업자는 측정기기를 조작하여 측정결과를 빠뜨리거나 거짓으로 측정결과를 작성하지 않도록 하고, 이를 위반할 경우에는 1차 영업정지 1개월, 2차 등록취소가 가능토록 행정처분 기준을 마련한다.
둘째, 향후 국내에 신규 제작·수입되는 건설·농업 기계의 대기오염물질 배출허용기준을 유럽연합의 최신 기준 수준으로 강화한다.
입자상물질(PM) 기준을 현행 대비 2배 강화*하고, 직접 흡입 시 인체 위해성이 큰 입자개수(PN) 기준이 새로 도입**된다.
* 입자상물질(PM: Particulate Matter) : 0.03 → 0.015g/kWh
** 입자개수(PN: Particulate Number) : 1x1012개 이하
이에 따라, 향후 국내에서 새로 제작되거나 수입되는 건설·농업기계에는 매연저감장치(DPF) 장착이 사실상 의무화된다.
강화되는 기준은 업계 준비상황 등을 고려하여 건설기계는 2020년 12월부터, 농업기계는 2021년 7월부터 적용하되, 기존 기준에 따라 생산된 제품은 2022년 3월까지 판매할 수 있도록 하여 규제 강화에 따른 대응 기간을 충분히 확보할 수 있도록 하였다.
셋째, 선박 도장시설에서 방지시설 설치* 대신 휘발성유기화합물(VOCs) 배출이 적은 친환경도료**를 일정비율 이상 사용할 수 있도록 하여 규제에 탄력적으로 대응할 수 있게 된다.
* 옥내도장시설(5만㎥이상)은 2018년부터 단계별(2018년 10%, 2019년 30%, 2020년 60%, 2021년 80%, 2022년 100%)로 포집 및 방지시설을 설치해야 함
** 벤젠·톨루엔 등 유기용제 미사용으로 관리대상물질 5wt%(질량 백분율 농도 단위)미만 함유한 도료로 휘발성유기화합물 함유량이 기존 선박용 도료의 20분의 1 수준
친환경도료 사용은 2024년까지 전체 도료 사용량의 60% 이상이어야 하는 등 휘발성유기화합물
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