양주시는 구리~포천간 고속도로가 그동안 경기북부지역의 발전을 앞당길 도로로 기대를 받아왔으나 2017년 6월 30일 개통과 함께 지역주민들의 현실을 외면하고 과도한 요금으로 도로 건설 부담을 주민들에게 전가하고 있어 전 시민이 참여하는 서명운동을 통해 하루빨리 최초 실시협약에서 약속한 요금수준으로 인하 할 것을 건의키로하고 통행료 인하를 위한 서명운동에 돌입했다.

양주시에 따르면 구리~포천 고속도로는 총 50.6km으로 구리~포천구간(44.6km, 4~6차로)과 양주지선(6.0km, 4차로)으로 이루어져 있으며 2010년 협약 당시 통행료를 2천847원(㎞당 56원)으로 검토했으나, 개통 직전 도로공사 요금의 1.2배인 3천800원(㎞당 75원)으로 1천원 가량 높게 책정됐다는것.

특히 양주 구간(양주IC∼소흘IC)은 6㎞에 통행료 1천500원(㎞당 250원)으로 남구리IC~신북IC까지 총 44.6km 전체구간 통행료 3,800원(km당 85.2원) 보다 약 3배 비싼 수준으로 타 지역 구간별 km당 통행료를 보면 구리구간(남구리IC～중랑IC) 통행료 1,400원(km당 263.2원),의정부 구간(동의정부IC～민락IC) 1,300원(km당 411.4원),포천 구간(포천IC～신북IC) 1,300원(km당 357.1원)으로 전체 구간 통행료의 km당 통행료에 비해 각각 구리구간은 3배,의정부 구간은 4.8배,포천 구간은 약 4.2배 수준에 이르고 있다.

양주시는 공사기간 소음, 분진 등 수많은 불편을 감수하며 고속도로 개통만을 기다린 주민들에게 부담만을 가중시키고 있는 구리~포천간 고속도로 통행료의 인하를 촉구하기 위한 서명운동에 돌입한다고 밝혔으며 경기북부 시군과 연대하기로 했다고 밝혔다.