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대구시 도시철도건설본부는 도시철도 3호선 모노레일 차량 중 가장 먼저 제작한 2개편성 열차에 대한 집중 시운전을 완료하고, 나머지 차량에 대한 시험을 진행하여 전체 28개 편성 열차 중 50%인 14개 열차에 대한 시험을 완료한 결과, 특별한 고장이나 장애 없이 정상적으로 시험이 진행 중이라고 밝혔다.  

도시철도 3호선은 2014년 4월부터 본격적인 본선 시운전을 시작하여 2014년 11월까지 약 8개월에 걸쳐 개별 주행안전성 시험과 처음 제작한 2개 열차에 대한 5,000km 예비주행시험 그리고 한국철도기술연구원의 성능시험을 성공적으로 완료했다.

예비주행시험이란 본선 시운전 실시에 앞서 차량 및 시스템 분야의 연계작동 상황을 확

인하기 위하여 영업운전과 같은 조건으로 5,000km이상 자동운전으로 주행과 정지를 반

복하여 이상 유무를 확인하는 시험이다.

 예비주행시험이 완료된 후인 2014년 8월 27일부터 도시철도법에서 정한 성능시험을 진

행하였다. 이 성능시험은 차량의 주행 및 제동성능, 소음․진동․승차감, 타 분야 설비와의

연계동작상태 등 총 15개 분야271개 항목에 대하여 계측장비를 이용하여 데이터를 정밀

측정하여 성능을 입증하는 과정으로 열차 단위로 시험을 실시하였으며, 시험결과는 성

능시험기관인 한국철도기술연구원의 최종 확인을 받았다.

이러한 시운전은 평일은 물론 휴일인 토요일까지 오전 09:30분부터 오후 20:00까지 쉬

지 않고 계속추진하였으며, 시운전 과정에서 수집된 데이터 분석 작업은 심야 시간대까

지 진행하였다.

이렇게 처음 제작된 차량에 대한 집중 시운전 결과와 시운전에서 확정된 각종 프로그램을

적용하여 나머지 차량에 대한 시운전을 계속했다.

2014년 11월 말부터 시작한 나머지 차량의 시운전은 1일 4개편성에서많게는 8개 편성씩

투입하여 시험한 결과 12월 말 현재 전체 28개 편성 열차중 14개 편성의 시운전이 완료되

었다. 2015년 2월 초까지 성능시험을 완료할 예정이고, 지금까지 각종 주행성능과 장치

간 연계동작 상태는 특별한 문제나 고장 없이 양호한 상황이다.

또한, 많은 시민들이 우려하는 동절기 안전문제도 시운전과 병행하여중점 점검 중이며,

지금까지 혹한에서의 시스템 작동은 문제가 없음이확인되고 있다. 강설과 주행로 결빙에

따른 주행 안전성은 2014년 12월 8일 3.5cm 적설 시에는 차량 제설기를 이용한 제설작업

만으로 차량주행에 문제가 없었으나 적설량이 많지 않았고 기온도 크게 내려가지않아

충분한 안전성을 확인하기에는 부족하였다.

특히, 혹한과 강설에의한 주행 안전성 확인은 기상조건과 관련이 있기때문에 이번 동절

기동안 지속적으로 상태를 확인할 계획이다.

하절기 우천 시 수막현상에 의한 차량 미끄럼 현상 발생 여부와 지상신호장치 등 외부 노

출 장비의 방수 및 습기에 따른 작동상태, 강풍에대비한 풍향풍속계 작동상태와 정상적인

제어상태 확인은 완료하였다.

또한, 시운전 과정에서 지역 안전 관련 기관․단체가 참여하는 안전점검을 실시하였고,

비상시 승객안전 확보를 위하여 ’14년도 중 총 5회에 걸쳐 소방본부 및 소방서 긴급구

조대 합동 안전설비 점검 및 시연과 긴급구조 종합훈련을 실시하였다. 관계기관 및 주민

대표등을대상으로 정기적인 시승행사도 병행 추진하여 ’14. 12월 말까지 28회에 걸

쳐 약 3,400여 명이 직접 차량에 탑승하여 주행상태와 안전성을 확인했다.

대구시 안용모 도시철도건설본부장은 “모노레일 차량의 성능과 각종시스템의 안전성

을 확인하는 시운전도 마무리 단계이고, 앞으로 남은많은 열차를 동시에 운행하는 종

합 시운전까지 세세한 사항까지 긴장감을 늦추지 않고 안전성 확인을 위해 마지막까지

최선을 다하여명품 모노레일을 완성토록 노력하겠다.”라고 밝혔다.