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독립 운송 주선업체의 대표기업인 동방특송주식회사(대표 윤백호)는 오는 25일 경기도 여주시 대신면에 위치하고 있는 자가소유의 대형물류센터 준공식을 개최한다.

연건평 1만2000 평의 대형물류센터로  동방특송(주)은  '물류혁신이 멈추면 회사도 멈춘다'라는 윤백호대표의 신념으로  올해초 400 억원을 투자하여 물류센터 건설에 착수했었다. 

동방특송(주)는 모기업이 없는 독립 운송 주선업체에선 규모가 가장 크고 내실이 튼실한 우량업체이다.  사람인 신용평가보고서에 의하면 동방특송(주)는 2020년 기준으로 매출액 231억 4680만 원, 영업이익  9억4031만 원, 당기순이익 6억8708억 원, 자본금 1억 원 으로 평가됐다.

동방특송은 화물주인 기업에게 물류비용을 줄이는 길을 알려주고, 차주에게는 끊임없이 화물차를 움직일 수 있는 환경을 만들어 주고 있다. 또한 화물의 위치, 배송시각과 경로 등을 조합하고 서로 다른 물건들을 함께 운송하는 등  동방특송(주) 배차 경우의 수는 특유의  "물류 방정식의 힘"이라는 차별화 정책으로  9000 여 업체가 몰려 있는 운송주선 업체에서 선도기업이 된 원동력이 됐다.

윤백호 동방운송(주)  대표는 "매일 저는 운송 데이타를 복기한다. 거기서 혁신 포인트를 찾는다. 고객 업체가 만족을 못하면 다 헛일이다."며, "주 거래처인 DHL은 명품이나 값비싼 물건을 많이 나르는 곳이다. 자연히 운송기사들이 백화점 출입이 잦다. 그래서 젊고 말끔한 기사들 만 골라서 운송을 맡겼다. 그런 세심한 전략이 필요하다."며 강조했다.

이어 윤 대표는 "(제가) 거미줄 처럼 설계한 화물운송을 제대로 하면 교통량은 줄고 그에 따라 배기가스가 감소하고 그만큼 공기가 맑아진다."며, "그것도 회사를 경영하면서 사회에 이바지 하는 길의 하나다."라고 말했다.

이는 현재 트렌드인 ESG를 실천하고 있는 것이다. 기업활동에 있어 탄소중립이라는 친환경 정책으로 지속가능한 발전을 할 수 있다는 기업철학이 명확히 담겨져 있는 것이다.











기사참조= 이코노텔링