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사진=한국공항공사, 지난 14일 김포공항 계류장에서 실시한 공항 연계 UAM 실증(2단계 실증)을 마친 뒤 한국공항공사 직원, 공군, 한화시스템 관계자들이 함께 기념 촬영을 하고 있다.

한국공항공사(사장직무대행 이정기)는 11월 14일 김포공항-계양(인천)-청라를 잇는 하늘길에서 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility) 2단계 실증에 성공했다.

2단계 실증은 국토교통부가 주관한 K-UAM 그랜드챌린지 실증사업 중 도심 가까운 지역(준도심)에서 UAM 운항의 안전성, 항공정보시스템 연계성 등을 점검하는 것으로, 한화시스템, 공군과 함께 진행했다. 

지난해 한국공항공사는 전남 고흥에서 UAM 실기체를 활용한 1단계 실증에 성공했다. 

한국공항공사는 이번 실증에서 공항 주변 공역을 공유하는 군(軍)과 UAM 관제·인프라시스템을 통한 실시간 정보연동에 성공했으며, 공항 인근 지역에서의 예기치 못한 비상상황 대응 등 UAM 운항의 안전성을 확인했다.

또한, 한국공항공사가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템을 美보잉(Boeing)의 AI 기술 기반 차세대 항공정보시스템과 연계해 UAM 운항 정보를 실시간 공유함으로써 한국공항공사가 보유한 UAM 기술의 우수성을 입증했다.

특히, 이번 실증은 UAM을 공항과 연계해 진행한 국내 최초 실증이자 민·군이 함께한 최초의 사례라는 점에서 의미가 있다.

이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “이번 2단계 실증 성공은 공항과 연계한 UAM의 안전한 운항 가능성을 확인한 뜻깊은 성과며, 공사는 앞으로도 UAM이 안전한 항공교통서비스로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

한편, K-UAM 드림팀 컨소시엄 실증 주관기관인 한국공항공사는 지난 10월 국토교통부로부터 도심항공교통관리 및 버티포트 운영·관리 분야 실증사업자 자격을 지정받았으며, 1·2단계 실증을 통해 ▲UAM 교통관리 ▲버티포트 운영 ▲UAM 정보공유체계 등 국가 연구과제 산출물(국토교통부(주관), 국토교통과학기술진흥원(KAIA)이 관리하는 ‘도심항공모빌리티 감시정보 획득체계 개발’ 및 ‘도심항공교통 가상통합운용 및 검증기술개발’ 산출물)을 성공적으로 검증함으로써 K-UAM 상용화를 선도하고 있다.