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▲ 인천공항 3단계 조감도(제공=국토교통부)

인천국제공항 제2여객터미널이 내년 1월 18일로 개장한다.

국토교통부와 인천국제공항공사는 5일 “평창동계올림픽을 3주가량 앞둔 내년 1월 18일 인천공항 제2여객터미널을 공식 개장하기로 했다”고 밝혔다.

평창 동계올림픽은 내년 2월 9일 개막하고 올림픽 선수촌은 1월 30일 문을 연다. 이에 국토부는 현지 적응을 위해 조기 입국하는 선수 및 대회 관계자들이 이용할 수 있도록 제2여객터미널 개장일을 정했다.

연간 여객 1800만 명을 처리할 수 있는 제2여객터미널은 체크인, 보안검색, 세관검사, 검역, 탑승 등 출입국을 위한 모든 절차가 제1여객터미널과 별도로 이뤄지는 독립적인 터미널이다.

▲ 제2여객터미널 항공사 배치안(제공=국토교통부)

제2터미널에는 대한항공과 미국 델타, 에어프랑스, 네덜란드 KLM 4개 항공사가 입주한다. 아시아나항공을 비롯한 그 외 항공사는 제1여객터미널에 남는다.

제2터미널의 개장으로 인천공항은 연간 7200만 명의 여객과 500만 톤의 화물을 처리할 수 있게 된다. 세계적 수준의 기반시설을 바탕으로 동북아 지역의 명실상부한 핵심 공항으로 거듭남과 동시에 주변공항들과의 허브 경쟁에서 앞서나가는 토대가 마련될 것으로 보인다.

또한 출입국 대기 공간 확대, 자동탑승권발급 등 무인 자동화서비스 확대, 환승시설을 인접 배치한 환승클러스터 조성 등으로 출입국과 환승이 더욱 빠르고 편리해질 전망이다.

버스·철도 대합실을 제2교통센터로 통합 배치해 대중교통 이용이 한결 편리해지며 교통센터와 여객터미널 간 이동거리를 59m로 제1여객터미널(223m)에 비해 대폭 단축됐다.

안내로봇, 양방향 정보안내가 가능한 운항정보표출시스템(FIDS) 등 각종 스마트 기술로 여객 안내를 강화하고 최신형 원형보안검색기를 도입해 항공보안을 강화한 것도 특징이다.

슬리핑 박스, 스포츠 및 게임 공간 등의 환승편의시설, 활주로와 항공기를 조망할 수 있는 전망대, 지하 1층부터 지상 3층까지 탁 트인 상설문화공간 ‘그레이트홀’, 미디어월과 실내·외 대규모 조경 등은 인천공항 제2여객터미널만의 차별화된 경험을 선사할 예정이다.

제2터미널 건설은 인천공항 3단계 건설 사업으로 2013년부터 시작돼 510만 명의 인력과 87만 대의 장비가 동원돼 구슬땀을 쏟아낸 끝에 마침내 지난 9월 말 완공됐다.

국토부 관계자는 “3단계 건설기간 중 9만 4000개의 일자리와 12조 3000억 원의 생산유발효과, 4조 8000억 원의 부가가치가 창출된 것으로 추산되고 제2여객터미널 운영으로 일자리도 약 8500개가 늘어날 것”이라고 밝혔다.

▲ 인천공항 4단계 조감도(제공=국토교통부)

국토부는 제2여객터미널 개장 소식과 함께 4단계 확장사업 추진 계획도 내놨다.

국토부와 인천공항공사는 오는 2023년까지 약 4조 2000억 원이 투입해 제2여객터미널 여객 처리 능력을 현재의 연간 1800만 명→4600만 명 수준으로 높이도록 확장하고 제4활주로를 신설할 계획이다. 이로써 4단계 사업이 완료되면 인천공항의 여객처리 능력은 연각 1억 명까지 확충된다.

또한 인공지능(AI)과 생체인식, 사물인터넷(IoT), 빅데이터 등 제4차 산업혁명에 발맞춘 첨단 정보통신기술(ICT) 도입을 확대해 세계를 선도하는 스마트 공항을 구현한다. 생체인식 기반 체크인 및 탑승 서비스, 인공지능 기반 보안검색 X-ray 판독, 고도화된 안내로봇 등이 그 예다.

공항 내부뿐 아니라 주변지역까지 아우르는 조경을 완성하고 태양광과 지열 등 신재생에너지 발전을 3배 이상 늘려 인천공항 에너지 사용량의 27% 이상을 충당해 진정한 친환경공항으로 거듭나겠다는 목표를 세우고 있다.

국토부 관계자는 “4단계 건설기간 중 5만 명의 일자리와 8조 원의 생산유발 효과, 2조 8000억 원의 부가가치 창출이 예상된다”고 밝혔다. 

이어 “4단계 확장사업 이후에는 제3여객터미널과 제5활주로 신설을 바탕으로 연간 여객 1억 3000만 명을 수용할 수 있는 세계 3대 초대형 공항으로 도약할 전망”이라고 말했다.