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가슈운수카이트-간츠모드 항구 국경 철도와 석탄 수출 증대를 위한 정부 간 협정은 몽골 정부의 14개 거대 프로젝트의 최우선 순위이며, 철도 건설은 2027년까지 완료될 예정입니다. 

이제 가슈운수카이트-간츠모드 항구의 작업은 기업 간 관계로 이전되었습니다. 중국의 China Energy와 Erdenes Tavan Tolgoi JSC 간에 계약이 체결되고 업무가 수행됩니다.

중국 측은 우리가 단일 설계자와 단일 계약자로 철도 건설을 진행하자는 제안을 받아들이지 않았습니다. 따라서 이번 달 공공조달청은 국가와 지방 재산을 이용한 물품, 공사 및 서비스의 조달에 관한 법률에 따라 입찰을 공고하고 건설 계약자를 선정하기 위해 노력하고 있습니다. 입찰 마감일은 30일입니다. 계약자는 한 달 안에 선정될 예정입니다.

중국 측은 우리나라에서 공표된 입찰에 따라 자국 기업을 참여시킬 것입니다. 이는 5월 1일부터 국경 철도 건설을 시작할 수 있다는 것을 의미합니다. 철도 프로젝트의 상세 설계에 따르면 예비 추산에 따르면 9,760억 투그릭의 투자가 필요합니다. 이 자금은 에르데네스 타반 톨고이 회사를 통해 출자될 예정입니다.

공사가 일정대로 시작된다면 철도 건설은 1.9년 안에 완료될 예정이다. 철도는 2027년에 연결되고 운행될 예정이다.

국회의 2023년 결의안 제68호에서,

2023년 몽골 의회 결의 제68호 제1부 제3조는 "가슈운수카이트-간츠모드" 국경 철도 건설 설계가 중화인민공화국 영토 내 "간츠모드" 항구까지 철도 인프라를 소유한 국유회사가 수행하고 관련 비용은 "에르데네스 타반 톨고이" 주식회사가 자금을 조달한다고 규정하고 있습니다.

하지만 중국 측은 기존에 프로젝트 계약자 겸 인프라 소유주였던 회사를 새로운 프로젝트 전담 회사로 변경하고, 인프라 소유주로서의 기타 권리도 해당 회사에 양도한 것으로 알려졌습니다. 2024년 2월 29일, 중국 측은 실무 그룹 책임자인 강펑웨이의 공식 서한을 통해 몽골 측에 이를 통보했습니다. 중국 측은 내부적으로 선정을 진행해 계약자를 확정하고, 이 계약자가 몽골 측의 공사를 수행하게 할 계획입니다.