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경찰청과 국토교통부(장관 김현미)는 올해 4월 말 기준 교통사고 사망자 수가 전년 동기(1,037명)보다 8.4% 감소한 950명으로 잠정 집계되었다고 밝혔다.

특히, 전년 동기보다 보행자(13.6%↓), 고령자(18.1%↓), 화물차(19.0%↓) 사망사고는 많이 감소했지만, 음주운전(1.0%↓)은 소폭 감소하였고, 이륜차(13.0%↑)와 고속도로(5.4%↑) 교통 사망사고는 증가한 것으로 나타났다.

항목별로 구분하여 살펴보면, 보행 중 사망자는 357명으로 지난해 같은 기간(413명)보다 13.6% 감소하였고, 전체 교통사고 사망자 수의 37.6%를 차지했다.

보행 중 사망자 중 횡단보도 외에서 발생한 사망 사고(무단횡단)도 31%(111건)를 차지, 보행자의 법규 준수도 필요한 것으로 나타났다.

65세 이상 고령 사망자는 390명으로 지난해 같은 기간(476명)보다 18.1% 감소했다.

세부적으로, 보행 중일 때가 50.8%(198명) 가장 높게 나타났으며, 자동차 승차 중(23.3%), 이륜차 승차 중(19.2%) 등의 순으로 발생했다.

13세 미만 어린이 사망자는 6명으로 지난해 같은 기(8명)간보다 25% 감소하였다. 월별 분석 시, 연 초반(1·2월)에 집중적으로 발생하였고, 3·4월에는 사망사고가 발생하지 않았다.

음주운전 사망사고는 98명으로 지난해 같은 기간(99명)보다 1.0% 소폭 감소하여, 음주운전의 위험성에 대한 국민의 경각심과 예방 노력이 더욱 필요한 것으로 나타났다.

버스·택시 등 사업용 차량으로 인한 사망자는 180명으로 지난해 같은 기간(193명)보다 6.7% 감소했다.

사업용 차량 차종별로 살펴보면, 전세버스(28.6%↓, 7→5명), 택시(27.5%↓, 51→37명), 화물차(23.6%↓, 55→42명) 순으로 감소하였으며, 노선버스(4.5%↑, 22→23명), 렌터카(48%↑, 25→37명)는 각각 증가한 것으로 나타났다.

한편, 사회적 거리 두기로 음식 주문 등 배달 서비스가 증가하여, 오토바이 등 이륜차로 인한 교통사고 사망자는 148명 발생하여 지난해 같은 기간(131명)보다 13.0% 증가하였으며, 같은 기간, 이륜차로 인한 교통사고 건수도 5.9%(5,715→6,055건) 증가했다.

도로 종류별로 구분하여 살펴보면, 특광역시도·지방도·시군도에서 발생한 교통사고 사망자 수는 633명으로 지난해 같은 기간(814명)보다 11.7% 감소했다.

또한, 고속도로와 일반국도에서 발생한 교통사고 사망자 수는 각각 5.4% (56→59명, 3명↑), 3.0%(167→172명, 5명↑) 증가한 것으로 나타났다.

지역별로 구분하여 살펴보면, 1~4월 간 지난해 같은 기간보다 강원(58.3%↓), 인천(50.0%↓), 제주(31.0%↓), 대구(27.8%↓), 경북(23.5%↓) 등이 큰 폭으로 감소했지만,

광주(100.0%↑), 울산(16.7%↑), 경남(11.1%↑), 충남·대전(9.5%↑), 부산(8.6%↑) 등은 교통사고 사망자 수가 증가하고 있어, 지자체와 경찰관서 등 차원의 교통안전 강화 노력이 시급한 것으로 나타났다.

올해 4월말까지 교통사고를 분석한 결과, 지난 2년간 20% 감소해온 교통사고 사망자 수가 올해에도 감소 추세를 보이나, 그간, 큰 폭으로 감소해왔던 음주운전 감소율이 낮고, 이륜차·고속도로 사망사고가 증가하는 등 발생 특성이 예년과 다른 것으로 나타났다.

이에, 정부는 국민의 생명과 안전을 지키기 위해, 지난 4월 9일 관계부처 합동으로 수립한 2020 교통사고 사망자 줄이기 대책의 철저한 시행과 더불어, 비접촉식 감지기를 활용한 점프형 이동식 음주단속 등을 지속 강화하여 음주운전을 근절해 나가는 한편,

이륜차에 대해 국민 공익제보 활성화, 안전장비 보급, 캠페인·교육 및 불법 운행 단속 강화 등으로 적극적으로 관리하고, 고속도로는 관계기관과 협업하여 화물차 등 고위험군을 집중적으로 관리하고, 시기별 테마단속을 이어나갈 예정이다.